作为东南沿海重要交通枢纽的福州南站，改扩建工程新建总建筑面积40.72万平方米，是福建省目前面积最大的火车站。去年9月28日建成投用后，福州南站进出有较大的变动，不少旅客发生误点或找不到上车点的情况。近半年过去了，旅客在网络上吐槽更多，甚至说“福州南站会惩罚每一个踩点的人”。东南网也收到了不少网友的投诉。作为福建出行的新门户，为何给旅客留下如此不良印象？半年过去了，旅客都遇到哪些问题？能做哪些方面的优化？
民有所呼，我有所应。福州南站关乎旅客出行，更关乎省会福州和福建的形象。记者在3月至4月连续多天不同时间段，实地探访。福建省政协去年首聘15名十二届省政协履职优秀委员创设“老委员专家组”。“老委员专家组”获悉情况后跟东南网记者一同前往调研“会诊”。3月起，东南网特别推出“福州南站，想说爱你不容易”系列报道，聚焦福州南站的乘车不便的问题，寻找解决之道。
“福州南站，想说爱你不容易”系列报道九：出行环境改善 获旅客网友点赞
东南网此前报道了福州市组建整治提升工作小组，中国铁路南昌局集团有限公司福州车站和南站地区综合管理处提升标识优化路线，交警部门成立工作专班，交通运输部门开展营运秩序整治提升行动等，对旅客出行遇到的问题进行逐步整改和优化。一个月过去了，目前福州南站旅客出行环境得到哪些提升和优化，4月15日，记者再次进行了探访。[详细]
福州南站系列报道七：旅客点赞优化出行措施
今日是清明假期首日，记者探访了福州南站，在进出站口、候车厅等区域采访了旅客，不少旅客对福州南站优化措施点赞，期待南站出行环境越来越好，让大家都能爱上南站。[详细]
“福州南站，想说爱你不容易”系列报道六：站内强化标识并增加了志愿者
4月1日下午，中国铁路南昌局集团有限公司福州车站党委副书记卢伏龙、福州南站站长杨宁一行专程来到东南网，与省政协“老委员专家组”组长陈雨农、副组长吴成翰进行座谈，共同探讨如何进一步优化标识，提升出行效率。[详细]
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“福州南站，想说爱你不容易”系列报道五：站外系列优化举措陆续落实到位
日前，东南网推出“福州南站，想说爱你不容易”系列报道，聚焦福州南站进出站不便的问题，邀网友寻找解决之道，受到社会各界的关注，引起相关部门高度重视。近期，在福州市火车南站地区综合管理处的推动下，福州南站站外的旅客出行环境得到持续优化。[详细]
“福州南站，想说爱你不容易”系列报道四：南站综管处将多措并举进一步优化出行环境
日前，东南网连续推出“福州南站，想说爱你不容易”系列报道，聚焦福州南站乘车不便的问题，邀网友寻找解决之道，受到社会各界的关注，引起了相关部门高度重视，福州市组建整治提升工作小组，交警部门成立工作专班，召开营运车辆座谈会等，对相关问题进行逐步整改和优化。[详细]
“福州南站，想说爱你不容易”系列报道三：旅客网友支招期待出行不再难
福州南站出行难引起网友共鸣，他们纷纷留言，“福州南站的确是跟迷宫一样，到站后不知道该怎么出站，该怎么等来接的车。”“打网约车，真的是太难。”“乘客面对改造后出入口不适应。”[详细]
“福州南站，想说爱你不容易”系列报道二：“老委员专家”现场勘察记
福州南站升级改造后频现进出站难，屡受旅客和网友所诟病。此前，福建省政协“老委员专家组”和东南网记者前往福州南站现场勘察，共同开展调研“会诊”，“老委员专家组”现场“把脉”后也为提升出行效率给出了初步意见。[详细]
“福州南站，想说爱你不容易”系列报道一：找到出入口，到底有多“难”？
3月7日，记者曾通过导航来到福州南站西进站口。前往落客平台的引桥入口已被铁栏杆封住，上面张贴的公告告知自2025-08-14起西进站口停用，请旅客从北进站口或南进站口进站乘车。[详细]